戴姆勒－奔驰汽车公司的演变历程
戴姆勒－奔驰汽车公司，也就是我们今天所熟知的戴姆勒－克莱斯勒汽车公司，其前身是1926年通过合并戴姆勒汽车公司和奔驰汽车公司而诞生的。这两家公司由卡尔－本茨和戈特利布－戴姆勒共同创立，总部位于德国斯图加特。
早在1883年，卡尔－本茨就在德国曼海姆市创立了奔驰公司，最初主要生产煤气发动机，被称作“奔驰莱茵燃气发动机厂”。1885年9月，本茨成功研制出第一辆三轮汽油机车，并于1886年1月29日向德国帝国专利局申请了汽车的专利，这一天也被公认为“汽车的诞生日”。
与此同时，另一位德国人戈特利布－戴姆勒也制造出了自己的第一辆四轮汽油发动机汽车。早在1883年，戴姆勒和同事威廉－迈巴赫就研制出了汽油内燃机。1886年，戴姆勒将一辆四轮马车改装成汽车并成功试驾，因此本茨和戴姆勒被世界公认为“现代汽车之父”。
随着汽车的发明，奔驰公司和戴姆勒公司分别建立了自己的汽车制造厂，并迅速扩大业务。到1899年，奔驰汽车公司已经成为世界上最大的机动车生产厂商，并改组为奔驰股份有限公司。而戴姆勒公司也在同一时期开创了“梅赛德斯”汽车时代。
第一次世界大战前夕，汽车已经成为西方发达国家的常见交通工具。当时，美国的福特汽车和法国的雷诺汽车几乎占据了全球50%的市场份额。面对挑战，奔驰公司和戴姆勒公司在战后合作，共同应对困境。
1926年，卡尔－本茨在庆祝82岁生日时决定将戴姆勒公司和本茨公司合并，取名为“戴姆勒－本茨股份公司”，总部设在斯图加特，生产的汽车命名为“梅赛德斯－奔驰”。从此，一个汽车工业的巨人诞生了。
合并后的戴姆勒－奔驰公司在1926至1930年间推出了多款经典车型，如“梅赛德斯－奔驰”轿车、“SSK”跑车和“500K”豪华车型，都取得了巨大的成功。
第二次世界大战期间，戴姆勒－奔驰公司遭受重创，许多工厂被摧毁。战后，公司逐步恢复生产，并重新确立了其在世界轿车生产商中的地位。
近半个世纪以来，梅赛德斯－奔驰汽车以其卓越的品质而闻名。尽管有人认为奔驰公司在采用新技术上较为保守，但这正是其长久以来坚持的设计原则——绝不采用任何不成熟的技术。从20世纪60年代起，戴姆勒－奔驰公司业务多元化，进行了多次资产重组，汽车生产范围进一步扩大。
如今，奔驰汽车公司作为世界上资格最老的汽车制造商之一，始终秉持着一贯的经营风格。从1926年至今，公司专注于生产高质量、高性能的汽车产品，而不是盲目追求产量。在全球十大汽车公司中，奔驰汽车的产量虽然不到100万辆，但其利润和销售额却位居前列。奔驰汽车的售价从最低的1.5万美元以上到豪华车型的10万美元以上不等，产品线丰富多样，包括载重汽车、专用汽车和大客车等。
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