守护交通的调度精英

清晨7点，京都的出租汽车公司再次来电，告知他们无法找到我的住处。我再次详细描述了路线，即便盲人司机也能轻易找到。我不耐烦地瞥了一眼手表，心中焦急。飞机起飞只剩两个小时，而前往机场的路程至少需要一个多小时。 雨势愈发猛烈，仿佛要将我那座位于山坡上的小屋摧毁。这里远离京都市区，公共交通一天只有三班，显得颇为不便。 电话再次响起，“非常抱歉。”调度员的声音中透露出一丝歉意。我突然意识到发生了什么。由于打车需求激增，公司只处理市内短途业务，以追求最大利润。我曾在恶劣天气时听说过这种情况。我告诉调度员，我必须乘坐飞机，必须在中午前赶到汉城。我将在卡莫河上的一座桥上等待出租车。 站在湍急的河水中，暴雨倾盆而下，我望着公路两端，却不见一辆出租车。我艰难地撑起雨伞，拖着行李箱，开始拦车。一辆轿车驶过，司机和乘客惊讶地看着这个穿着考究的外国人在倾盆大雨中挥手示意。 一辆白色的尼桑车从另一方向驶来，停在了我的面前。车门打开，一个年轻人挥手示意我上车。我冷得发抖，浑身湿透，但还是爬进了车内。 那个人用谦恭的日语告诉我，他就是今天早上我与他通了三次电话的调度员。为了送我赶飞机，他离开了工作岗位，驾驶自己的私家车赶来。他多次道歉，并未解释为何没有出租车中途搭载我，只是说他们今天早晨“非常非常忙”。他把我直接送到机场公共汽车的车站，拒绝了我递过去的2000日元，并再次道歉，希望我以后继续光顾他们的公司。 几个小时后，飞机因暴风雨延误起飞，我安心地坐在座位上，翻阅报纸。无意中，我看到了一篇短文的标题：今早京都出租车司机开始罢工。

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